Đại diện doanh nghiệp cho biết, trong điều kiện hiện tại, không thể thanh toán hết tiề.n thôi việc cho 114 lao động thuộc diện dôi dư và đề xuất phương án nhận những người này trở lại làm việc.
Chiều tối 20/2, thông tin từ đại diện Sở Lao động – Thương binh và Xã hội (LĐ-TB&XH) Nghệ An, cuộc đối thoại giữa lãnh đạo Công ty Cổ phần dệt may Hoàng Thị Loan (đóng tại phường Bến Thủy, thành phố Vinh) và đại diện người lao động kết thúc nhưng không đi đến thống nhất chung.
Buổi đối thoại có sự tham gia của đại diện Sở LĐ-TB&XH tỉnh Nghệ An, Phòng LĐ-TB&XH thành phố Vinh, Liên đoàn lao động thành phố và đại diện chính quyền phường Bến Thủy.
Có 114 công nhân Công ty Cổ phần dệt may Hoàng Thị Loan thuộc diện dôi dư, bị buộc thôi việc từ ngày 15/1 (Ảnh: Hoàng Lam).
Theo phương án sử dụng lao động của Công ty Cổ phần dệt may Hoàng Thị Loan, có 119/387 lao động tại doanh nghiệp được xác định là dôi dư.
Ngày 15/1, doanh nghiệp này đã ban hành các quyết định cho thôi việc đối với 114 lao động (có 5 lao động có đơn xin nghỉ việc).
Cùng với quyết định cho thôi việc 114 lao động kể trên, doanh nghiệp này thông báo sẽ thanh toán các chế độ liên quan theo từng tháng, mỗi tháng 1-3 triệu đồng cho đến khi thanh toán hết chế độ.
Ngày 14/2, công ty trả tiề.n chế độ thôi việc cho công nhân đợt một, mỗi người 2 triệu đồng.
Anh Ngô Văn Thiện có gần 30 năm làm việc tại doanh nghiệp này. Theo tính toán, khi thôi việc, anh sẽ được nhận khoản tiề.n gần 108 triệu đồng. Việc nhận chế độ thôi việc theo chi trả của công ty, anh Thiện ví như “trả góp”.
“Việc trả mỗi tháng 1-3 triệu đồng là thông báo đơn phương của công ty, không có sự bàn bạc, thống nhất với người lao động. Tháng này họ trả 2 triệu đồng, nhưng tháng sau trả 1 triệu đồng/tháng, bao giờ chúng tôi mới nhận đủ tiề.n thôi việc?”, anh Thiện nói và lo lắng sẽ phải viết di chúc cho con nhận thay.
Video đang HOT
Công nhân tập trung trước cổng Công ty Cổ phần dệt may Hoàng Thị Loan sau buổi đối thoại bất thành (Ảnh: Hoàng Lam).
Không đồng ý với hình thức chi trả chế độ thôi việc theo kiểu “trả góp”, sáng 17/2, các công nhân đã tập trung trước cổng công ty nhưng không nhận được câu trả lời thỏa đáng từ lãnh đạo.
Người lao động kiến nghị phía công ty giải quyết các chế độ thôi việc theo đúng quy định của pháp luật và thỏa ước lao động tập thể đã được ký kết trong năm 2023.
Tại buổi đối thoại chiều 20/2, đại diện người lao động yêu cầu công ty thực hiện việc thanh toán chế độ thôi việc trong 1 lần để họ giải quyết khó khăn về chi phí sinh hoạt cũng như tìm kiếm sinh kế mới.
Đại diện doanh nghiệp cho biết trong thời điểm này, do tình hình tài chính hết sức khó khăn, không thể thanh toán 1 lần chế độ thôi việc cho 114 lao động với tổng số tiề.n trên 3,1 tỷ đồng mà sẽ duy trì việc trả dần theo từng tháng.
Doanh nghiệp này cũng đề xuất sẽ nhận người lao động quay trở lại làm việc nếu có nhu cầu, nhưng đại diện người lao động không đồng ý với các phương án này.
Ông Lê Huy Vinh, Phó trưởng Phòng Lao động – Tiề.n lương – Bảo hiểm xã hội, Sở LĐ-TB&XH Nghệ An, chia sẻ: “Quan điểm của chúng tôi là bảo vệ quyền lợi chính đáng của người lao động, đề nghị công ty bố trí kinh phí để chi trả chế độ thôi việc theo đúng quy định pháp luật cho các công nhân. Tuy nhiên, phía doanh nghiệp trả lời, thời điểm này, không thể bố trí được kinh phí để chi trả”.
Do không thống nhất được nội dung đối thoại, đại diện người lao động không ký vào biên bản đối thoại và cho biết, sẽ đưa vụ việc ra tòa án để nhờ phân xử.
Những biển báo tự chế ở Đà Nẵng khiến các tài xế khó xử
Không có biển cấm đỗ xe, nhưng các chủ nhà ở thành phố Đà Nẵng sẽ không vui khi có ô tô dừng, đỗ trước cửa.
Ở các vị trí này thường có tấm biển báo tự chế “vui lòng không đỗ xe”.
Đã bao giờ bạn cảm thấy lạc lõng và hoang mang trước những biển báo giao thông khó hiểu trên đường? Đã bao giờ bạn phải vò đầu bứt tai để đoán ý của những biển báo giao thông “kỳ quặc”?
Nếu câu trả lời là CÓ, thì bạn không hề đơn độc!
Trong suốt thời gian vừa qua, chúng tôi đã nhận được nhiều phản ánh từ bạn đọc về tình trạng “loạn” biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường. Những biển báo treo như đán.h đố, mập mờ, thậm chí là khó hiểu không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những vụ ta.i nạ.n đáng tiếc.
Chính vì vậy, chúng tôi quyết định thực hiện tuyến bài “Ma trận” biển báo giao thông” – nêu rõ thực trạng này. Chúng tôi sẽ cùng bạn đọc “điểm mặt chỉ tên” những biển báo bất hợp lý, phân tích những bất cập trong hệ thống giao thông và đưa ra những giải pháp thiết thực để cải thiện tình hình.
Hy vọng rằng, tuyến bài này sẽ góp thêm tiếng nói để các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, xử lý dứt điểm tình trạng “loạn” biển báo giao thông, mang lại sự an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông.
Kính mời bạn đọc cùng theo dõi!
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, tại nhiều tuyến đường trung tâm thành phố Đà Nẵng như Trần Cao Vân, Điện Biên Phủ (quận Thanh Khê); Lê Lợi, Đống Đa, Quang Trung (quận Hải Châu) xuất hiện những tấm bảng “vui lòng không đậu, đỗ xe trước nhà”.
Cụm 3 biển tự chế “vui lòng không đậu, đỗ xe” đặt tại đường Điện Biên Phủ (Ảnh: Hoài Sơn).
Đáng chú ý, một số chủ nhà còn đưa cả trụ thông báo cấm đỗ xe xuống lòng đường, gây mất mỹ quan đô thị.
Anh Xuân Nghị, trú quận Sơn Trà cho biết, việc tìm chỗ dừng, đỗ xe ở trung tâm thành phố trở thành nỗi ám ảnh. Anh đã nhiều lần bị phạt vì đỗ xe sai quy định.
“Có những chỗ được phép đỗ xe nhưng không đáp ứng đủ nhu cầu, chỗ thì bị chủ nhà ở mặt tiề.n không cho đỗ”, anh Nghị nói.
Theo anh Nghị, những nhà có mặt tiề.n để biển “vui lòng không đỗ xe” cũng có lý do vì người kinh doanh bỏ tiề.n ra thuê mặt bằng, không ai muốn mặt tiề.n của mình bị bịt kín.
Một lãnh đạo UBND quận Hải Châu cho biết, nếu người dân đặt các vật dụng dưới lòng đường để ngăn cản việc đỗ xe thì không được. Còn nếu ghi một tấm biển với vài câu lịch sự và để trên vỉa hè cũng có thể thông cảm.
Ở khu vực được đỗ xe được chủ nhà đặt biển “vui lòng không đỗ xe” vì khách ra vào liên tục (Ảnh: Hoài Sơn).
Vị lãnh đạo này nhấn mạnh, cần nghiên cứu các giải pháp đồng bộ, chia sẻ lợi ích để không ảnh hưởng đến mỹ quan và thể hiện sự văn minh của thành phố.
Luật sư Thanh Trà, Đoàn luật sư thành phố Đà Nẵng, cho biết, các biển “vui lòng không đỗ xe trước nhà” là biển báo tự phát của người dân, không có giá trị pháp lý. Chúng chỉ là những biển nhắc nhở việc đỗ xe hợp lý, thuận tiện cho chủ nhà và các phương tiện khác.
Theo luật sư Mai Quốc Việt, Đoàn luật sư thành phố Đà Nẵng, nhiều người dân tự đặt biển không cho phép đỗ xe trước cửa nhà vì cho rằng phần đất này thuộc quyền của mình. Tuy nhiên, suy nghĩ này của họ là không đúng.
Chủ nhà chỉ có quyền sở hữu bất động sản theo ranh giới nhà, diện tích sử dụng đất đã được công nhận. Hành lang đường, vỉa hè, lòng đường là tài sản do nhà nước quản lý.
Chủ nhà đưa cả trụ thông báo cấm đỗ xe xuống lòng đường Duy Tân (Ảnh: Hoài Sơn).
Do đó, nếu khu vực không có biển cấm đỗ xe, người lái xe đỗ đúng quy định thì không bị xử phạt, kể cả khi đỗ xe chắn trước cửa nhà người khác. Việc đỗ xe chỉ bị xem là xâm phạm khi nó thật sự cản trở lối đi, hoạt động sống của chủ nhà.
Luật sư Việt khuyến cáo, mặc dù không có quy định xử phạt đối với hành vi đỗ xe chắn trước cửa nhà dân, nhưng việc đỗ xe có thể ảnh hưởng tới đi lại, buôn bán của người khác. Tài xế cần có ứng xử phù hợp, văn minh để tránh xung đột.
Ngoài ra, khi phát sinh tranh cãi, các bên cần kiềm chế để giải quyết, tránh xâm hại tài sản như đổ sơn, cào xước xe, đậ.p ph.á. Những hành vi này có thể bị khởi tố hình sự về hành vi cố ý làm hư hỏng, hủy hoại tài sản của người khác.
Nguồn: https://vietgiaitri.com/vu-cong-nhan-muon-viet-di-chuc-nho-nhan-tien-thoi-viec-de-xuat-bat-ngo-20250221i7383945/?campid=cWNfZmFjZWJvb2t8Y3BjfFZHVDAwMS1MaW5rXzIwMjUwMjIxfDIwOjQ0OjIy