(VNF) – Cục Đường bộ Việt Nam vừa công khai doanh số thu tại 52 dự án BOT. Theo đó, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tháng 1 có doanh thu hơn 337 tỷ đồng, trong khi đó tháng 2 chỉ đạt 76 tỷ đồng.
TIN LIÊN QUAN
Xây dựng tuyến đường sắt chạy song song cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
10/06/2023 10:17
Trong 52 dự án vừa công bố, dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có mức thu trong 2 tháng đầu năm ở mức cao nhất. Trong đó tháng 1.2025, dự án BOT này thu hơn 337 tỷ đồng, tháng 2 là hơn 76 tỷ đồng. Tính chung 2 tháng đầu năm dự án BOT cao tốc này thu hơn 413 tỷ đồng.
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105km, điểm đầu giao cắt với Vành đai 3 (cách cầu Thanh Trì 1km về phía Bắc Ninh) thuộc phường Thạch Bàn (quận Long Biên, Hà Nội); điểm cuối dự án tại cảng Ðình Vũ (quận Hải An, TP Hải Phòng); có tổng vốn đầu tư 45.487 tỷ đồng do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam đầu tư.
Ở thời điểm khánh thành năm 2015, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có tổng mức đầu tư gần 45.500 tỷ đồng. Theo VIDIFI, sau gần 9 năm đi vào hoạt động, hiện nay số tiền thu được hằng tháng đã đủ trả tiền lãi và một phần trả tiền gốc. Cả năm 2024, có khoảng 22 triệu lượt xe sử dụng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Mặc dù tốc độ tối đa cho phép 120 km/giờ, song cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có mức độ an toàn cao nhất so với tất cả các tuyến đường tại Hải Dương hiện nay
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là cao tốc loại A, được áp dụng một số tiêu chuẩn quốc tế, khởi đầu từ nút giao vành đai III Hà Nội đi qua các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương và kết thúc tại cảng Đình Vũ (Hải Phòng). Trong đó đoạn qua Hải Dương dài 40 km đi qua huyện Bình Giang, Gia Lộc, Tứ Kỳ, Thanh Hà; có 2 nút giao đã đi vào hoạt động tại huyện Gia Lộc (lối xuống quốc lộ 38 B) và nối với đường tỉnh 392 tại huyện Bình Giang. Trong tương lai sẽ có 1 nút giao nữa từ cao tốc xuống huyện Thanh Hà
Đây là tuyến cao tốc đầu tiên trong cả nước có 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, với nhiều trang thiết bị công nghệ mới hiện đại. Trên tuyến có 39 vị trí giao cắt là cầu vượt hoặc hầm chui, 106 cống dân sinh và 164km đường gom hai bên để kết nối các đường dân sinh địa phương.
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sau 9 năm khai thác vẫn là con đường cao tốc hiện đại bấc nhất Việt Nam, tạo nên trục giao thông quan trọng nối liền vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, kết nối Thủ đô Hà Nội với cảng biển lớn nhất miền Bắc – Cảng Hải Phòng, sân bay Cát Bi… tạo động lực phát triển mạng lưới giao thông và kinh tế xã hội của khu vực
Hưng Yên: Khởi công trục ‘xương sống’ thứ 3 của tỉnh vốn đầu tư 3.000 tỷ
Hưng Yên: Khởi công trục ‘xương sống’ thứ 3 của tỉnh vốn đầu tư 3.000 tỷ
Đầu tư
(VNF) – Ngày 7/7, Hưng Yên đã khởi công xây dựng dự án đường Tân Phúc – Võng Phan với tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới dự lễ khởi công và nhấn mạnh đây là công trình trọng điểm, tuyến đường “trục xương sống” thứ 3 của tỉnh.
Nguồn: https://vietnamfinance.vn/cao-toc-ha-noi–hai-phong-thu-phi-bot-thang-2-2025-giam-bat-thuong-d125002.html