“Gã khổng lồ” công nghệ Mỹ Microsoft dự kiến sẽ “khai tử” ứng dụng gọi điện Skype vào tháng 5 tới, đồng thời khuyến khích người dùng chuyển sang sử dụng dịch vụ Teams như một sự thay thế.
Biểu tượng Skype. Ảnh: AFP/TTXVN
Thông tin này được tiết lộ trong bản “Skype dành cho Windows” mới nhất, được cổng thông tin XDA Developers công bố ngày 28/2.
Quyết định này là một phần trong chiến lược của Microsoft nhằm tập trung hoàn toàn vào dịch vụ Teams, nền tảng giao tiếp dành cho doanh nghiệp đã được công ty phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây.
Thông báo trên XDA Developers nêu rõ: “Bắt đầu từ tháng 5 tới, Skype sẽ không còn khả dụng. Hãy tiếp tục các cuộc gọi và trò chuyện của bạn trên Teams”. Ngoài ra, thông báo cũng kèm theo lời khẳng định rằng “bạn bè của bạn đã chuyển sang dùng Teams miễn phí”.
Ra đời vào năm 2003, Skype được coi là một biểu tượng của cuộc cách mạng viễn thông khi giúp người dùng thực hiện cuộc gọi với chi phí rẻ qua Internet, thay đổi hoàn toàn ngành công nghiệp điện thoại cố định. Sau khi được Microsoft mua lại vào năm 2011 với giá 8,5 tỷ USD, Skype có thời điểm đạt tới 150 triệu người dùng hàng tháng.
Video đang HOT
Tuy nhiên, sự phát triển mạnh mẽ của các đối thủ như Zoom, Slack và Google Meet trong thời đại làm việc trực tuyến đã khiến Skype trở nên tụt hậu. Một trong những nguyên nhân chính là công nghệ nền tảng của Skype không được tối ưu cho kỷ nguyên điện thoại thông minh, khiến trải nghiệm kém mượt mà so với các đối thủ.
Ngay cả trong đại dịch COVID-19, khi nhu cầu gọi điện trực tuyến tăng vọt, Skype vẫn không thể tận dụng cơ hội. Thay vào đó, Microsoft lại đẩy mạnh Teams, tích hợp mạnh mẽ công cụ này các ứng dụng Office khác để khai thác người dùng doanh nghiệp – từng là cơ sở chính của Skype.
Để giúp người dùng chuyển đổi dễ dàng, Microsoft cho phép họ đăng nhập Teams miễn phí trên mọi thiết bị bằng tài khoản Skype hiện có. Các danh bạ và tin nhắn của người dùng cũng sẽ được tự động chuyển sang nền tảng mới.
Việc “khai tử” Skype khiến nhiều người liên tưởng đến những thất bại khác của Microsoft như trình duyệt Internet Explorer hay dự án điện thoại Windows Phone. Dù từng chi 8,5 tỷ USD để mua lại Skype sau khi vượt mặt Google và Facebook, Microsoft cuối cùng lại không thể tận dụng hết tiềm năng của nền tảng này.
Mặc dù vậy, Microsoft khẳng định: “Skype đã góp phần định hình cách con người giao tiếp trong thời đại số. Chúng tôi tự hào vì đã được đồng hành trong hành trình đó”.
Tại sao các hãng hàng không Mỹ đang phải ‘trả giá’ dù lượng khách du lịch phá kỷ lục?
Bất chấp du lịch bùng nổ, các hãng hàng không Mỹ đang gặp khó khăn trong việc kiếm lợi nhuận.
Máy bay của hãng hàng không United Airlines tại sân bay Los Angeles, bang California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), bất chấp môi trường đầy thách thức, năm 2024 vẫn sẽ chứng kiến số lượng hành khách đi du lịch phá kỷ lục.
Với rất nhiều khách du lịch, các hãng hàng không Mỹ đã sẵn sàng cho một giai đoạn thành công. Một số hãng, như Delta, đã đạt được những kết quả nhất định. Nhưng trong toàn ngành, nhiều hãng hàng không đang phải vật lộn để kiếm lợi nhuận do các vấn đề như thừa công suất, cạnh tranh không ngừng và chi phí cao bất ngờ, theo các chuyên gia.
Ví dụ, hãng hàng không Southwest đã cắt giảm dự báo vào tháng 6 và hiện dự kiến doanh thu sẽ giảm tới 4,5% so với mức dự kiến trước đó là 1,5% đến 3,5%. Vào tháng 5 vừa qua, hãng hàng không American đã cảnh báo rằng họ dự kiến doanh thu sẽ giảm từ 5% đến 6% so với năm ngoái. Dự đoán trước đó của họ là từ 1% đến 3%.
Theo nhà phân tích du lịch Henry Harteveldt, biên lợi nhuận đang thu hẹp một phần là do các hãng hàng không đã bổ sung năng lực quá nhiều vào thị trường quá nhanh trong bối cảnh tin tưởng vào nhu cầu tăng cao và hiện không thể bán hết tất cả số ghế/vé đó.
Hãng hàng không American đã khiến khách hàng từ bỏ vào đầu năm nay khi buộc mọi người phải đặt vé trực tiếp qua hãng hàng không để có được vé thay vì thông qua bên thứ ba.
Reuters đưa tin, hãng hàng không American đã làm tổn hại đến sức mạnh định giá của mình sau khi tăng trưởng mạnh mẽ ở thị trường nội địa. Hãng hàng không này cũng đã mất doanh thu từ khách hàng doanh nghiệp do chiến lược bán vé sai lầm mà hãng đã thừa nhận là sai lầm khi áp dụng.
“Chúng tôi thấy lượng đặt chỗ của khách hàng giảm so với kỳ vọng, một phần là do những thay đổi mà chúng tôi đã thực hiện đối với chiến lược bán và phân phối vé”, Robert Isom, Tổng Giám đốc điều hành của hãng hàng không American cho biết trong một hội nghị vào tháng 5 năm nay.
Hãng hàng không Southwest cũng cho rằng việc khó dự đoán nhu cầu là một phần của vấn đề doanh thu. Và, không giống như các hãng vận chuyển giá giá rẻ, Southwest không tính thêm phí cho các phụ kiện như hành lý – một cơ hội doanh thu khác bị bỏ lỡ.
Harry Kraemer, cựu Giám đốc tài chính kiêm Giám đốc điều hành của công ty chăm sóc sức khỏe Baxter International, chia sẻ rằng một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng dư thừa công suất của ngành hàng không là do hoạt động kinh doanh du lịch vẫn chưa phục hồi hoàn toàn kể từ sau đại dịch.
Nhiều công ty không chi nhiều cho việc đi công tác vào phút cuối vì đại dịch đã khiến các hình thức họp trực tuyến qua Zoom và Google Meet trở nên thuận tiện hơn.
Hơn nữa, nhà phân tích Harteveldt cho biết các công ty đã trở nên nhạy cảm hơn về giá và đang tìm kiếm các lựa chọn rẻ hơn. Cùng với đó, việc thiếu máy bay mới có nghĩa là các hãng hàng không phải bay những chiếc máy bay cũ trong thời gian dài hơn. Chi phí bảo dưỡng và hiệu quả kém hơn có thể tăng lên, do đó khách hàng không thể tiếp cận các tiện nghi tốt hơn cùng độ tin cậy của máy bay mới hơn.
Để giải quyết một phần tình trạng trên, chuyên gia Harteveldt đề xuất: “Ngày nay, điều quan trọng hơn không phải là có chi phí thấp nhất mà quan trọng hơn là tạo ra nhiều doanh thu nhất. Do đó, cần thực hiện các chiến lược như giảm số lượng vé, giảm giá vé bán ra hoặc tạo ra các gói trọn gói hấp dẫn hơn”.
Nguồn: https://vietgiaitri.com/microsoft-khai-tu-ung-dung-skype-20250301i7389479/?campid=cWNfZmFjZWJvb2t8Y3BjfFZHVDAwMS1MaW5rXzIwMjUwMzAxfDEzOjU2OjMz